Filaquê?

Literatura filatélica (5)

2012-01-01T11:30:00.000Z

[António Fragoso]* (s.d.) Cartas das Invasões Francesas. Lisboa: Correios e telecomunicações de Portugal.

*O autor, António Fragoso, não figura nem na capa, nem no frontispício da obra. É identificado apenas no prefácio da autoria de Armando Vieira.

Literatura filatélica (4)

2011-12-31T01:00:00.000Z

FERREIRA, L. Eugénio (1992) Subsídios para a história do Correio em Portugal. Tratados e convénios postais assinados por Portugal até à Convenção de Berna. Lisboa: Grupo de Amigos do Museu dos CTT.

Literatura filatélica (3)

2011-12-30T01:00:00.000Z

SOUSA, M. de Andrade (1976) Temas de História Postal. A Distribuição Domiciliária da Correspondência. Correios e Telecomunicações de Portugal.

Literatura filatélica (2)

2011-12-29T01:00:00.000Z

SOUSA, M. de Andrade (s.d.) Temas de História Postal. Período Pré-adesivo. Correios e Telecomunicações de Portugal.

Literatura filatélica (1)

2011-12-28T13:04:00.001Z

SOUSA, M. de Andrade (s.d.) Mudanças de Topónimo. Seus reflexos nos Carimbos do Correio de Portugal. Edições SIC. Serviço de Edição de Publicações dos CTT/TLP.

Os topónimos objeto de estudo nesta obra do investigador de história postal e colecionador de marcas postais pré-adesivas de Portugal, Andrade e Sousa, são as seguintes: FILGUEIRAS, PUNHETE, SANTO ANTÓNIO D'ARENILHA e VILA FRANCA DA RESTAURAÇÃO.

Paquete Mouzinho

2011-11-16T20:06:00.001Z

Correio Marítimo. Angola. Marcas dos Paquetes Portugueses.Par do 5 C. Ceres CE 148, papel espesso liso, D. 15x14, obliterado com carimbobatido a preto "COMPANHIA COLONIAL DE NAVEGAÇÃO/SERVIÇO DE CORREIO/PaqueteMOUZINHO".

Reprodução do carimbo em Greenwood, Camara e Cockrill (1983: 97).

Referências bibliográficas

Greenwood, R., R. Câmara & P. Cockrill (1983) Portuguese Shipping Companies, Paquebot & Ship Cancelations. Cockrill Series Booklet nº 40.

Congo português - feitoria improvisada (PI 11)

2011-09-18T12:06:00.000+01:00

Mais iconografia do "Império dos pardais":

Congo Portuguez - Uma feitoria improvisada

Editor: s.e.

Data: s.d.; provavelmente do início do século XX.

Estação da Canhoca (PI 10)

2011-09-12T21:40:00.002+01:00

A estação da Canhoca, dos Caminhos de Ferro de Luanda (primitivamente, CF do Ambaca), tinha já merecido um post aqui no blog, em dezembro de 2009. Na altura, à falta de melhor, recorri a uma fotografia disponível num arquivo digital. Não fiquei satisfeito! Mas a verdade é que não tinha, nem sabia da existência de um postal ilustrado da estação.

Meses mais tarde, topei-o numa das assíduas procuras num site de leilões na net. Hum... nem pensar! Estava muito caro! Após muitas mensagens enviadas a vendedores e amigos, a chatear-lhes a molécula, eis que este lindíssimo postal da estação da Canhoca vem parar às minhas mãos:

Caminho de Ferro de Ambaca. Estação da Canhoca

Editor: Eduardo Osório, Luanda

Data: s.d.

O enquadramento é perfeito. A profundidade da imagem é incrível. O comboio está a entrar na estação, enquanto funcionários dos CF e bagageiros aguardam no cais. Do lado esquerdo da imagem, uma outra composição aguarda a hora da partida. Os indivíduos presentes na estação olham, com curiosidade para o fotógrafo. Enfim, esse é o verdadeiro acontecimento, não a chegada do comboio!
A imagem evoca inequivocamente um dos primeiros filmes dos irmãos Lumière. A saber, "Entrée d'un train en gare de la Ciotat":

A terminar, a cereja sobre o bolo. Um bonito par das Aves de Angola com a marca "CANHOCA" (CNH 3):

Maquela do Zombo - feitoria (PI 9)

2011-09-11T12:08:00.000+01:00

"O império estava mudado: adaptara-se à concorrência e reestruturara-se, e os pardais não pareciam perturbados por tais mudanças. Sofriam com paciência as bicadas dos pássaros grandes, pois como era próprio dos animais, eles nunca haviam confundido sua natureza e sempre tinham sabido que eram apenas os pequenos bravos pardais." in J. Paulo Oliveira e Costa (2008:512) O Império dos Pardais. Lx: Círculo dos Leitores.

Congo Portuguez - Feitoria Lemos & Irmão em Maquella Zombo
Editor: s.e.

Data: s.d.; provavelmente do início do século XX.

Censura no triângulo CAM (4) - 2ª Guerra Mundial

2011-09-08T00:03:00.003+01:00

1. Descrição do BP e portes:
a) BP circulado de LISBOA (27.11.44) para o FUNCHAL (10.12.44);

b) Portes: $30 (para bilhetes postais simples).

2. Censuras:

a) LISBOA: carimbo circular "M.G./C.M.P.T./P/35", batido a violeta.

Como temos vindo a observar, a censura à correspondência postal ordinária saída do Continente para os Arquipélagos podia ainda nos locais de destino ser sujeita a uma nova censura ou censura de contra-prova.

Verificámos também que as cartas que passassem pelas salas de censura sem serem sujeitas a um exame e censura directa eram marcadas com um carimbo com a letra"P", o que sucede precisamente com o BP acima apresentado. Porém, e ao contrário do que se pode ler no relatório do MG (1945: 7-8), afirmando que "eram sobretudo essas correspondências que nos locais de destino seriam submetidas a censura de contra-prova", nem sempre essa orientação/determinação terá sido cumprida com zelo, dado que o BP apresentado não ostenta a conhecida marca oval utilizada na Madeira.

postal censorship, censure postale, WW II, 2 guerre mondiale

Referências bibliográficas

Ministério da Guerra (1945) Relatório e Contas de Instalação dos Serviços desde 1 de Junho de 1943 a 15 de Agosto de 1945. Lx: Papelaria Fernandes Livraria.

CFL - 1º Cruzeiro de Férias às Colónias (1935)

2011-09-07T10:29:00.003+01:00

Caminhos de Ferro de Luanda
Brochura do "1º CRUZEIRO DE FÉRIAS ÁS COLÓNIAS", a realizar em 30 de Agosto de 1935, entre Luanda e Dalatando. Partida das "Portas do Mar" às 4.15 h e chegada prevista a Dalatando às 12.16 h.

Frente

Verso

Nas páginas interiores é apresentada informação sobre os passageiros e as principais mercadorias transportadas. São ainda apresentados os resultados financeiros da exploração em angolares.

Censura no triângulo C.A.M. (3) - 2ª Guerra Mundial

2011-09-06T00:01:00.060+01:00

1. Descrição do BP e portes:
a) BP circulado de LISBOA (21 NOV 44) para o FUNCHAL (25.11.44, no verso);

b) Portes: $30 (para bilhetes postais simples).

2. Censuras:

a) LISBOA: carimbo de dupla oval "C.M.P.T./C. 49/CENSURADO", batido a violeta.

As malas do turno do dia (ver mensagem anterior) eram recolhidas pelo transporte dos CTT que efectuava a correspondência a censurar pelo turno da noite (às 18.30h). As malas do turno da noite, após a censura, eram depositadas no armazém, sendo devolvidas aos CTT através do transporte que viesse entregar as malas do turno do dia (11.30 h).
Nos "Mapas Estatísticos" do relatório em análise (MG 1945: 17), refere-se o total de objectos postais transportados em média em cada mala: 4100.
A título de curiosidade, no mês de novembro de 1944, foram objecto de censura 888 malas, o que dá um total de 3.640.800 objectos postais censurados.
Consoante o volume da correspondência, a percentagem de objectos a censurar nas salas em Lisboa poderia variar: 1/3, 1/4 ou 1/5. Esta variação reflectia o cuidado dos serviços de censura para evitar que a correspondência ficasse retida para transporte noutro paquete, daí a 15 dias, com evidente prejuízo para os utentes do serviço postal.

WW II, postal censorship, censure postale

Referências bibliográficas

Ministério da Guerra (1945) Relatório e Contas de Instalação dos Serviços desde 1 de Junho de 1943 a 15 de Agosto de 1945. Lx: Papelaria Fernandes Livraria.

Censura no triângulo C.A.M. (2) - 2ª Guerra Mundial

2011-09-05T00:01:00.003+01:00

1. Descrição do BP e portes:
a) BP circulado de LISBOA (24-4-45) para o FUNCHAL (carimbo de chegada ilegível no verso);

b) Portes: $30 (para bilhetes postais simples)

2. Censuras:

a) LISBOA: carimbo circular "M.G./C.M.P.T./P/5" (1), batido a violeta. O carimbo "P" assinala a passagem pelas salas de censura, sem exame (ver mensagem anterior).

b) MADEIRA: carimbo oval "C.M.P.T./C9/CENSURADO"(2), batido a violeta. O carimbo nº 9 estava atribuído ao furriel miliciano João Encarnação D. Ferreira, que desempenhou funções entre 28/10/43 e 22/8/45 (cf. Anexo I, p. 16, MG 1945).

Referências bibliográficas

Ministério da Guerra (1945) Relatório e Contas de Instalação dos Serviços desde 1 de Junho de 1943 a 15 de Agosto de 1945. Lx: Papelaria Fernandes Livraria.
Sousa Lobo, J. (2005: 33-37) "A Censura Militar nas Ilhas durante a 2ª Guerra Mundial" in Boletim do Clube Filatélico Português 407.

Notas:

(1) Ministério da Guerra/Censura Militar Postal Telegráfica/P = passagem sem exame/Censor 5;
(2) Censura Militar Postal Telegráfica/Censor 9/Censurado.

Censura nas relações do triângulo C.A.M. - 2ª Guerra Mundial (rev. e actualização)

2011-09-04T16:34:00.002+01:00

(Revisão e actualização da mensagem de 26/07/2011)
De acordo com a portaria nº 10:402, a partir de 1 de Junho de 1943 e enquanto durasse o estado de guerra, todas as correspondências postais, particulares ou oficiais, encomendas postais e comunicações telegráficas e telefónicas ficavam sujeitas à censura militar nas relações do triângulo C(continente)-A(çores)-M(adeira).

A carta abaixo ilustra os procedimentos adoptados pela censura no que respeita às correspondências ordinárias expedidas da Madeira:

1. Descrição do sobrescrito e portes:
a) Sobrescrito circulado do FUNCHAL (22 JUN 44) para Nova Iorque com trânsito por LISBOA (28 JUL 44);

b) Portes: 5$25 = 1$75 (para cartas até 20 gramas, serviço internacional) + 3$50 (sobretaxa de CA).

2. Censuras:

a) MADEIRA: cinta de censura - fita de papel gomado de cor bistre com legenda a preto "ABERTO PELA CENSURA/MADEIRA" (Tipo 2 - 50x8 mm); carimbo oval "C.M.P.T./C4/CENSURADO" (1) batido a violeta. Cada censor, oficial ou sargento, dispunha de carimbos numerados, pessoais e intransmissíveis. O carimbo nº 4 estava atribuído ao tenente miliciano Tomaz Izidoro Pita da Silva, que desempenhou funções entre 1/8/44 e 7/6/45 (cf. Anexo I, p. 17, MG 1945). De acordo ainda com o relatório citado, a censura civil na Madeira funcionou no Edifício dos Correios (p. 6).

b) LISBOA: carimbo circular "M.G./C.M.P.T./P/34" (2), batido a violeta. O carimbo "P" assinala a passagem pelas salas de censura, sem exame.Toda a correspondência proveniente dos arquipélagos (Açores, Madeira e mais tarde também Cabo Verde) passava pelas salas de censura. Em Lisboa, existiam as seguintes salas de censura: A (para as malas dos Açores), M (Madeira), C (Cabo Verde) e R (malas de registos). Para a recepção e devolução das malas postais ordinárias, havia um armazém de recolha. Este estava dividido em dois compartimentos, com prateleiras assinaladas por tabuletas com indicativos "Por censurar", "Censurados", "Registos" e "Censura de Contra-prova (3)". A censura à correspondência ordinária funcionava em dois turnos diários de 6 horas. A saber: turno do dia - das 12 h às 18 h; turno da noite - das 19 h às 01 h. A organização da censura subordinava-se às normas e horários dos CTT.

3) EUA: cinta de censura - cinta de papel de celofane esverdeado com legenda "EXAMINED BY/7235".

Referências bibliográficas

Notas:

(1) Censura Militar Postal Telegráfica/Censor 4/Censurado.
(2) Ministério da Guerra/Censura Militar Postal Telegráfica/P = passagem pela sala de censura, sem exame/ Censor nº 34.
(3) Consistia numa re-censura para controlo do trabalho, exactidão e zelo do pessoal censor de Lisboa.
WW II postal censorship; US censorship;

Maquela do Zombo - posto militar (PI 8)

2011-08-28T23:04:00.001+01:00

Vestígios do Império Colonial no dealbar do século XX...

Congo Portuguez - Posto Militar de Maquella do Zombo
Editor: s.e.

Data: s.d.; provavelmente do início do século XX.

Amboim - Ponte indígena (PI 7)

2011-08-21T03:25:00.001+01:00

Equilíbrios precários... Pela altura, a ponte não impressiona tanto como na ficção (veja-se, por exemplo, Indiana Jones e o Templo Perdido), mas...

AMBOIM - Ponte indígena.
Editor: Carvalho & Freitas, Lda., Loanda.
Data: s.d.

Postal ilustrado circulado de LOANDA (2 - VIII 34 8-9 M)* para França.

Porte de impressos - $35 ( selos de 5 C - Af. 229 - e de 30 C - Af. 233).

Porteado em 1,2 Francos, em CHABRIS/LOIRE (23 8/1934), possivelmente porque já não era possível afixar os selos na parte ilustrada do postal.

* Tipo correspondente ao grupo de carimbos posto em serviço em 7 de Maio de 1900, de acordo com Magalhães (1986: 40). Como legenda, ostenta "PROVÍNCIA DE ANGOLA/LOANDA". O mês surge representado por numeração romana, seguida do par de algarismos do ano e da indicação horária com a letra M (manhã) ou T (tarde).

Referência bibliográfica

Magalhães, A. Guedes de (1986) Marcas Postais de Angola. Lisboa: Revista «FN - Filatelia-Numismática».

Lobito - Cervejaria La Castellana (PI 6)

2011-08-20T14:58:00.000+01:00

LOBITO - Cervejaria La Castellana
Editor: Arturo Gonzalez Alonso
Data: s.d.

Postal Ilustrado circulado do Lobito (2? ABR 1931) para França. Porte de impressos - $30

Lobito - edifício da estação de Correio e Telegrapho (PI 5)

2011-08-19T13:49:00.000+01:00

LOBITO - Correio e Telegrapho
Editor: João L. Carreira
Data: s.d.; provavelmente, anterior a 1911, uma vez que a palavra "telegrapho" conserva ainda o dígrafo "ph" usado na escrita anterior à reforma ortográfica datada desse ano.

Censura em Marrocos

2011-07-21T11:16:00.002+01:00

Carta circulada pela ambulância com a legenda postal "AMBULANCIAS/RAMAL DE LAGOS II" (13 SET 43) para Casablanca, com trânsito por Lisboa (1? SET 43) e Tânger (17 SP/43).

Porte: 1$75 (para cartas até 20 gramas, serviço internacional)

Cinta de censura civil aplicada em Marrocos (cor verde-água com letras pretas e enquadramento):

Carimbo de censura civil vermelho: "OUVERT/YA ??*/PAR LES AUTORITÉS DE CONTROLE"; utilizado em Casablanca. Apresenta-se seguidamente a reprodução da marca:

Nº do censor: 69

*Ilegível. Em Casablanca foram utilizados os carimbos "YA 601" e "YA 602".

Fontes:

http://www.censurepostale.org/

http://o.lafarge.free.fr/php/accueil_fr.php

A Censura na Bermuda

2011-07-19T15:53:00.008+01:00

Lisboa (24 JUN 43) --> NY (marca administrativa privada 24 JUL 1943), com 5 selos da taxa de 1$75 da série Caravela, perfazendo o porte de 8$75 (1$75 - porte de uma carta até 20 g, serviço internacional; CA 3$50 x 2=7$00); selos perfurados "S.V." - Socony-Vacuum Oil Company)

Cinta de censura "CL5-1A", catalogada em Flynn (2006: 58): P.C. 90/ OPENED BY/ EXAMINER 910".

A actividade do censor "910" está documentada em cartas estudadas por Flynn (2006) entre 20/04/42 e 4/04/44.

Marca manuscrita a azul "I. C.".
Contrariamente ao que tenho ouvido, as iniciais não representam as palavras "Imperial Censorship". Segundo Flynn (2006: 81 e ss.), a letra "I" representa a palavra "Imperial". A letra "C", por sua vez, corresponde ao código atribuído pelas autoridades britânicas à censura feita na Bermuda. Segundo Flynn (2006), esta marca não terá sido usada antes de meados de 1942, podendo aparecer manuscrita ou aposta por carimbo.

Quanto ao voo, não foi possível apurar em que avião foi feito. Seguindo Proud (2008:425), esta correspondência teria sido transportada num voo com um "horário simplificado" (Lisboa - Horta - Bermuda"), que se efectuou em 26/06. Creio que esta data de 26/06 deve ser engano ou gralha, uma vez que, se os voos saíam alternadamente às 3ª e 5ª, como afirma Proud, então deve ter-se realizado no dia 24/06 (de acordo com a marca de CA de Lisboa no verso da carta), ou seja, a uma quinta-feira.

Referências bibliográficas
Flynn, P. (2006) Intercepted in Bermuda. The Censorship of Transatlantic Mail during the Second World War. Chicago: The Collectors Club of Chicago.
Proud,E. (2008) Intercontinental Airmails. Volume One. Transatlantic and Pacific. Proud Publications Ltd.

Estação Postal do Dundo (2)

2011-05-23T16:00:00.000+01:00

DUNDO /Estação Postal

A estação postal do Dundo (ver post anterior: Estação Postal do Dundo), em Angola, utilizou marcas postais diversificadas e sui generis, como podemos comprovar em E. Correia (2001).

Referências bibliográficas
Correia, E. (2001: 4-15) "História Postal de Angola (9). Estação Postal do Dundo.", Boletim do Clube Filatélico de Portugal, nº 392.

CONGO PORTUGUÊS - BP para a Sérvia (PI 4)

2011-02-20T17:17:00.003Z

Bilhete Postal enviado de AMBRIZETTE* (?? FEV 24) para a Sérvia, com trânsito por AMBRIZ (15 FEV 924) e LUANDA (18.2.1924). Circulou com um par de selos da emissão D. Carlos I, c/ sobrecarga "REPUBLICA" de 130 r. (Af. #70).

Porte: $26 (excesso de 2 C) para bilhetes postais simples, de acordo com o Decreto nº 92 de 24/12/1921 do Alto Comissário da República publicado no Boletim Oficial de Angola nº 52 de 31/12/1921.

Para além do destino pouco comum e da originalidade dos silos, para armazenar cereais, outro aspecto digno de nota é o texto em servo-croata. Eis a mensagem de um verdadeiro globe-trotter do início do séc. XX e respectiva tradução:

"Na putu za Saharu kroz /

Kongo naidjoh na ovu postansku /

stanicu odakle vam /

saljem srdacno i srpsko /

pozdravlje. Vas Milorad Rajcevic,/

svetski putnik".

"A caminho do Saara passando /

pelo Congo vi esta estação /

postal da qual eu /

envio calorosas e sérvias /

saudações. O seu/teu Milorad Rajcevic, /

viajante no mundo."

MARCOFILIA

*GM (1986: 35) - 3º Grupo (10 OUt. 1893) - com a legenda PORTUGAL/PROV. DE /ANGOLA e, por baixo do datador, CORRº/DE/AMBRIZETTE.

MAGALHÃES, A. G. de (1986) Marcas Postais de Angola. Lisboa: Revista "FN - Filatelia-Numismática".

Estação Postal do Dundo (1)

2010-04-06T16:44:00.002+01:00

Segundo Correia (2001), a obliteração rectangular do Dundo abaixo apresentada começa a ser utilizada nas correspondências expedidas desta localidade em Janeiro de 1935. Atendendo à configuração da marca, o autor suscita a hipótese de se tratar de um carimbo administrativo presumivelmente utilizado pela Diamang.

Sobrescrito circulado do DUNDO (2 SET 1936) para Inglaterra, com selos das emissões Ceres, Novo Tipo 1932 - 50 C. (Af. 236) e 1 A. (Af. 241) -, Ceres, com sobretaxa 1934 - 20 s/ 85 C. (Af. 248) - e Selos de Porteado, com sobretaxa 1935 - 5 s/ 6 C. (Af. 252) -, perfazendo o porte de 1$75 para cartas até 20 gramas das correspondências a expedir para países estrangeiros. Trânsitos por MOXICO (12 SET 1933) - erro de datador - e por LISBOA (10.10.36). Notação manuscrita no verso: "P. António/Diamang/Tshikapa".

Referências bibliográficas
Correia, E. (2001: 4-15) "História Postal de Angola (9). Estação Postal do Dundo.", Boletim do Clube Filatélico de Portugal, nº 392.

CF de Luanda - bilhete de 1ª classe

2010-03-19T14:45:00.002Z

Um bilhete aqui, um horário ali, ficam sempre bem numa colecção sobre marcas privadas dos CF de Angola...Eis o primeiro de uma série de três:

Bilhete de 1ª classe dos CF de Luanda (282$40) - percurso MALANGE-LUANDA. Tenho um testemunho de que se trata de um bilhete emitido nos anos 50. No entanto, importa confirmá-lo, recorrendo aos tarifários da época...

Comemoração dos 50 anos de Asterix (França)

2010-03-05T11:09:00.001Z

Em 50 anos cabem muitas horas de leitura. O tempo psicológico... O tempo roeu apenas alguns segundos. Bem passados, com boas gargalhadas inteligentes à mistura!

Sobrescrito registado, com aviso de recepção, circulado de Ecully (8-2/2010) para Alfragide com bloco de 6 selos de 0,56 € emitido em 3/12/2009.

Caravela (27) - Amostras

2010-02-20T22:26:00.002Z

Amostra, circulada de Lisboa (??OUT 48) para Cuba, com par de selos de $10, perfazendo o porte correcto para o serviço interno: $20.

Ponte sobre o rio Catumbela - CF de Benguela (PI 3)

2010-02-18T23:20:00.000Z

O postal que mostro hoje tem, naturalmente, o seu lugar numa colecção sobre correio ferroviário de Angola. A nota manuscrita - "Ou j'ai tiré sur les crocodiles le 21-3-902" -, volvidos mais de 100 anos, acrescenta-lhe um interesse adicional, pela referência à caça aos crocodilos. Um tal comportamento, se analisado à luz do quadro de referências do nosso tempo, seria considerado politicamente incorrecto...Em sua defesa, no entanto, o viajante francófono poderia alegar que "tirer sur les crocodiles" não é a mesma coisa que "tirer les crocodiles"... Na última, o projéctil atinge necessariamente o alvo, o mesmo não acontecendo com a primeira construção... Como diria o Peça, "e esta, hein?!"

Caravela (26) - Casa do Ribatejo - Boletim Informativo

2010-02-17T11:28:00.001Z

O papel abaixo aparece identificado do seguinte modo: "4º SUPLEMENTO AO Nº 5 DE /RIBATEJO/ REVISTA ILUSTRADA", Boletim Informativo nº 4, de 1 de Abril de 1951. Foi impresso pela Casa do Ribatejo.

Pelo porte, tudo indica que foi tratado como um impresso... Porém, se o porte de Impressos passou a ser $20, de acordo com o disposto no Despacho ministerial de 15 de Janeiro de 1949 (cf. O. Marques 1995: 259), em 28 de Março de 1950 foi alterado para $10 (id., ibid., p. 261).
Como explicar, pois, a utilização do selo de $20?

Impresso circulado em Lisboa em 31-IV/1951, com selo de $20 da emissão Caravela.

Caravela (25) - Convite para a 2ª BEPEX

2010-02-15T22:51:00.000Z

Convite circulado do Porto (19.6.47) para o Barreiro, com selo de $10 da emissão Caravela, correspondente ao porte de impressos, serviço nacional (tabela de portes de 28 de Julho de 1941), e vinheta comemorativa da 2ª BEPEX*.

*1947 - 2ª Exposição Filatélica do Porto: "Por despacho do Ministério das Comunicações, datado de 26 de Maio de 1947, foram emitidas duas vinhetas comemorativas da 2ª “BEPEX”. Desenho de Manuel A. Ferreira tendo como centro a Torre dos Clérigos no Porto. Tipografados pela Casa da Moeda sobre papel liso, em folhas de 16 vinhetas com denteado 14. Foram emitidas 12.000 vinhetas nas cores vermelho e preto s/amarelo, e 12.000 vinhetas nas cores sépia e laranja s/azul claro."

in C. Kulberg, Selos de Portugal. Álbum A

CF de Benguela - bilhete

2010-02-11T11:21:00.000Z

Os comboios e os caminhos de ferro sempre me fascinaram. Sobretudo através do cinema americano. As coboiadas, o faroeste e o inevitável cavalo de ferro... A construção do primeiro CF transcontinental... A mão-de-obra chinesa...
Foi-se a infância, vieram os filmes de espionagem. Mistério e suspense: os thrillers... Hitchcock... A distância atravessou a fronteira espacial e instalou-se nos domínios da mente...

A distância africana... Posso apenas imaginar o impacto que teria num português recém-chegado a Angola o percurso de 700, 800 ou 1300 km de via férrea...

Enfim, é chegada a altura de apresentar o mote para as glosas anteriores:

Bilhete do CF de Benguela, adquirido no LOBITO em 8 MAR 54. Ostenta a marca BAGAGEM, batida a preto.

LOBITO - CF de Benguela (PI 2)

2010-02-07T18:42:00.001Z

O presente postal ilustrado reproduz uma vista do Lobito, não apresentando indicação de editor.

É um verdadeiro achado, com duplo interesse: a legenda manuscrita na frente do postal e a marca da estação do LOBITO utilizada no verso.

Como podemos verificar, a legenda assinala a localização de edifícios diversos, entre os quais destaco: 1) a habitação dos empregados solteiros dos CF - que era, provavelmente, o caso do expedidor do postal - e 5) estação de correios (ver mensagem anterior).

Postal ilustrado, provavelmente circulado dentro de sobrescrito, do Lobito (28.07.22) com carimbo nominativo batido a violeta do LOBITO.

LOBITO. Correios e Telégrafos (PI 1)

2010-02-07T12:33:00.001Z

A imagem instala uma tensão ou conflito entre dois tempos: um Outrora e um Agora. Ou, por outras palavras, institui uma dialéctica entre o esquecido e o lembrado... Rememorar é a palavra de ordem, nesta nova rubrica dedicada à iconografia de Angola.

Começo com um óptimo postal dos Correios e Telégrafos do Lobito, emitido provavelmente nas primeiras décadas do séc. XX.

Postal circulado do LOBITO (7 OUT 31) para Antuérpia - sem selo. Impresso por Woermann, Brock & Co., Hamburgo.

Pan American Airways (P.A.A.) - FAM 18

2010-01-31T00:26:00.000Z

Uma pequena pérola documental... Viagem inaugural do Yankee Clipper e referência ao correio aéreo...
A parte final do vídeo, aparentemente, já não diz respeito à viagem inaugural - USA (20.5.39) - Horta (21.5.39) - Lisboa (21-22.5.39) - Marselha (22.5.39).

Referências bibliográficas
Proud, E. (2008) Intercontinental airmails Volume one Transatlantic and Pacific. Heathfield: Proud Publications Ltd.

Geografia do "Filaquê?" (2)

2010-01-30T11:32:00.002Z

Origem dos leitores do "Filaquê?" nos últimos meses:

Caravela (24) - O.A.T. Tipo IX

2010-01-09T16:05:00.000Z

Sobrescrito circulado do Montijo (1 NOV 45) para Gotemburgo (Suécia), com selo de 3$50 (Af. 628) da emissão Caravela (1943). Trânsito por Lisboa (-2 NOV.45).

Marca rectangular vermelha O.A.T., Tipo IX - 37 mm x 20 mm; letras 31 mm x 8 mm (Heifetz 2006: 61).

O uso mais antigo conhecido data de 21 de Março de 1945. O uso mais tardio atestado data de 16 de Abril de 1946. O número de exemplares observados (129) é o menor dos três Tipos apresentados até ao momento. Estão referenciados exemplares originários de 30 países. O uso mais frequente surge em correspondências do Congo Belga para os EUA (11).

Caravela (23) - O.A.T. Tipo V

2010-01-07T00:14:00.002Z

Sobrescrito circulado de Lisboa (? JUN 45) para Estocolmo (Suécia) com selo de 3$50 (Af. 628) da emissão Caravela (1943).

Cinta de censura britânica P.C. 90 - censor 5456.

Marca oval vermelha O.A.T., Tipo V - 68 mm x 44 mm; letras 53,5 mm x 15 mm (Heifetz 2006).

Decomposição de portes: 1$75 para cartas até 20 gramas, serviço internacional, e 1$75 para sobretaxa de CA, Países da Europa (D do G nº 282, 1ª série de 30 de Novembro de 1934 apud Soeiro 1997: 35-36).

O Tipo V foi usado nos anos de 1944 e 1945. Comparativamente ao Tipo I, existe um número significativamente menor de exemplares observados (214). Estão referenciados exemplares originários de 35 países. O uso mais frequente ocorreu em correspondências da Bélgica para os EUA (23).

Referência bibliográfica

HEIFETZ, M. (2006) O.A.T. and A.V.2 Markings, 3ª edição, Mineola, N.Y.: American Air Mail Society.

Caravela (22) - O.A.T. Tipo I

2010-01-06T11:13:00.007Z

O uso das marcas O.A.T. - onward air transmission - e AV2 teve início em 1938 e prolongou-se até 1980(1) (Heifetz 2006:45). A aplicação destas marcas constituía a transmissão de uma instrução de encaminhamento da correspondência. Funcionava como indicador de que o encaminhamento devia ser feito por via aérea.

Os carimbos O.A.T. que irei apresentar foram utilizados em Londres. Foram aplicados sobre um número reduzido de cartas. De facto, apenas a correspondência de um saco aberto em trânsito - à decouvert - era sujeita à aposição da marca. Em muitos casos, só o objecto que se encontrava no topo a recebia.

Heifetz apresenta uma escala para avaliar a raridade das marcas O.A.T. e AV2. O tipo I, que irei apresentar em primeiro lugar, encontra-se entre os mais comuns (notação G, numa escala crescente de raridade de G a A), com 1585 cartas observadas ou cuja existência foi atestada.

Sobrescrito publicitário circulado de Lisboa (data ilegível (2)) para a Suécia com selo de 3$50 (Af. 628) da emissão Caravela (1943).

Cinta de censura britânica P.C. 90 - censor 7684.

Marca oval vermelha O.A.T., Tipo I - 50 mm x 32 mm; letras 41,5 mm x 11 mm (Heifetz 2006).

As correspondências de Portugal com destino à Suécia marcadas com o Tipo I contam-se entre as mais numerosas deste Tipo, com 87 exemplares observados.

Referência bibliográfica

HEIFETZ, M. (2006) O.A.T. and A.V.2 Markings, 3ª edição, Mineola, N.Y.: American Air Mail Society.

OLIVEIRA, F. (2003: 28-32) "Marcas O.A.T. utilizadas no Correio Aéreo" in Boletim do Clube Filatélico de Portugal 400. Lisboa: Clube Filatélico de Portugal.

RODRIGUES, G. (2003: 19-25) "A Sigla O.A.T." in Boletim do Clube Filatélico de Portugal 400. Lisboa: Clube Filatélico de Portugal.

Páginas web

http://www.metroairpost.com/covers/oat.html

(1) As primeiras marcas AV2 aparecem em 1938. O seu uso irá prolongar-se até 1980, data na qual é ainda observada uma carta com a marca. Já o registo dos primeiros usos das marcas O.A.T. data de 1940. O último uso conhecido é de 1971.

(2) De acordo com Heifetz (2006), o uso mais antigo da marca de tipo I data de 21 de Maio de 1940. O uso mais tardio foi registado em 15 de Dezembro de 1945.

Caravela (21) - AMBULÂNCIAS POSTAIS/PORTO.GARE

2010-01-02T14:59:00.000Z

Sobrescrito circulado para Leeds (Inglaterra) com selo de 3$50 (Af. 628) da emissão Caravela. Trânsito por Lisboa (28 JUN 45). Cinta de censura inglesa P.C. 90; censor 2819.

Caravela (20) - AMBULÂNCIA/DOURO II

2009-12-31T00:45:00.003Z

Sobrescrito circulado para Hillsboro (EUA), com par de selos de 1$00 (Af. 749) da emissão 3º Aniversário da OTAN e selos de $10 (Af. 618) e de $20 (Af. 620) da emissão Caravela (1943), perfazendo o porte de 2$30, correspondente a uma carta até 20 gramas, serviço internacional, de acordo com a tabela publicada no D. do G. nº 98, 2ª série de de 28/4/1950. Obliteração AMBULÂNCIA/DOURO II (3.9.52) - GM nº 293.

Referências bibliográficas
MAGALHÃES, A. Guedes de (1986) Marcofilia do Serviço Postal Ambulante de Portugal e Ultramar. Porto: Núcleo Filatélico do Ateneu Comercial do Porto.

MARQUES, A.H. de Oliveira (1995) História do Selo Postal Português. 1853-1953. Vol. II Os Selos da República. Tomo I. 2ª Edição Correcta e Aumentada. Lisboa: Planeta Editora.

Caravela (19) - AMBULÂNCIA/RAMAL DE LAGOS II

2009-12-30T00:08:00.006Z

Sobrescrito circulado para S. Pedro do Estoril (28 FEV 50) com selo de 1$00 (Af. 697) da emissão Caravela. Novos valores e cores (1948-49), correspondente ao porte de uma carta, até 20 gramas, serviço interno, de acordo com a tabela de portes publicada no Suplemento ao D. do G. 1ª série, de 6-XI-48. Obliteração AMBULÂNCIA/RAMAL DE LAGOS II (27 FEV 50) - GM nº 198.

Referências bibliográficas
MAGALHÃES, A. Guedes de (1986) Marcofilia do Serviço Postal Ambulante de Portugal e Ultramar. Porto: Núcleo Filatélico do Ateneu Comercial do Porto.

MARQUES, A.H. de Oliveira (1995) História do Selo Postal Português. 1853-1953. Vol. II Os Selos da República. Tomo I. 2ª Edição Correcta e Aumentada. Lisboa: Planeta Editora.

Caravela (18) - AMBULANCIA/VOUGA I

2009-12-29T00:23:00.001Z

Sobrescrito circulado para Düren (Alemanha Ocidental), com um selo de $50 (Af. 623) da emissão Caravela (1943) e três selos de 1$00 (Af. 697) da emissão Caravela. Novos valores e cores (1948-49), perfazendo o porte de 3$50 (cartas até 20 gramas, serviço internacional, 2$30, de acordo com a tabela publicada no D. do G. nº 98, 2ª série de de 28/4/1950; e sobretaxa de CA Regime Europeu - Zona II 1$20, de acordo com a Circular nº 5110,105 de 19 de Outubro de 1951). Obliteração AMBULANCIA/VOUGA I (27.12.51) - GM Nº 247.

Referências bibliográficas

MAGALHÃES, A. Guedes de (1986) Marcofilia do Serviço Postal Ambulante de Portugal e Ultramar. Porto: Núcleo Filatélico do Ateneu Comercial do Porto.

MARQUES, A.H. de Oliveira (1995) História do Selo Postal Português. 1853-1953. Vol. II Os Selos da República. Tomo I. 2ª Edição Correcta e Aumentada. Lisboa: Planeta Editora.
SOEIRO, J. (1997) Notas sobre o Correio Aéreo Português (Período entre 1920 e 1955). Évora: Edições O Timbre.

Caravela (17) - AMBULÂNCIAS/ROSSIO-GARE

2009-12-28T18:02:00.001Z

BP circulado de Lisboa para Paris, com 4 selos de $10 Af. 618) e um de 1$00 (Af. 697) das emissões Caravela (1943) e Caravela. Novos valores e cores (1948-49), perfazendo o porte correspondente aos bilhetes postais simples, serviço internacional (1$40 - tabela publicada no D. do G. nº 98, 2ª série de de 28/4/1950). Obliteração "AMBULÂNCIAS/ROSSIO-GARE" (12 JUL 51) - GM nº 210.

Referência bibliográfica

MAGALHÃES, A. Guedes de (1986) Marcofilia do Serviço Postal Ambulante de Portugal e Ultramar. Porto: Núcleo Filatélico do Ateneu Comercial do Porto.

LUANDA=A - CF de Luanda (12)

2009-12-24T20:41:00.001Z

Tipo - LND5

Dimensões - ?? mm x 11 mm

Cor - preto

Km - 0

CANHOCA - CF de Luanda (11)

2009-12-22T00:01:00.003Z

CANHOCA - Estação dos CF de Luanda situada ao km 208. Eis a estação numa fotografia datada de 1974:

No que respeita à marcofilia, para além dos dois tipos identificados por CORREIA (1998), deve considerar-se a existência de um terceiro tipo.

Tipo - CNH3

Dimensões - 32 mm x 8 mm

Cor - preto

Km - 208

Páginas web - a fotografia da estação de CANHOCA foi retirada do arquivo digital disponível na seguinte página: http://www.prof2000.pt/users/secjeste/Arkidigi/Pg000120.htm

BEIRA ALTA - CF de Luanda (10)

2009-12-21T00:06:00.004Z

Concluo a apresentação do conjunto de marcas utilizadas na estação de BEIRA ALTA:

Tipo - BAL3

Dimensões - ?? mm x 11 mm

Cor - violeta

Km - 162

Até ao momento, estão inventariados, por conseguinte, três carimbos distintos. O primeiro, BAL1, ostenta a legenda B. ALTA. O segundo e terceiro (BAL2 e BAL3) ostentam a legenda BEIRA ALTA, diferindo entre si em função das dimensões da caixa que enquadra a marca nominativa.

BEIRA ALTA - CF de Luanda (9)

2009-12-20T13:55:00.002Z

Nesta nova mensagem dou sequência à apresentação das marcas utilizadas na estação de CF da Beira Alta - ver B.ALTA(BAL1):

Tipo - BAL2

Dimensões - ?? mm x 9 mm

Cor - preto

Km - 162

Como podemos verificar, uma das diferenças principais entre as duas marcas diz respeito ao facto de esta última apresentar o nome da estação por extenso: BEIRA ALTA.

Nat King Cole - The Christmas Song

2009-12-16T10:55:00.000Z

Nat King Cole numa emissão da USPS de 1 de Setembro de 1994:

A voz quente e aveludada do cantor para aquecer estes dias frios...

Luciano Pavarotti - O Holy night

2009-12-14T00:24:00.002Z

Luciano Pavarotti - filatelizado pelos correios italianos em 2009:

Interpretação em Inglês e Francês:

E, já agora, por que não o comparativo com a versão sueca pela voz do tenor Jussi Björling*?

* Björling foi filatelizado numa emissão da Nicarágua, de 1975. Em 1999, a Suécia emite também um selo em homenagem ao tenor. Infelizmente, não possuo imagens dos selos.

Enrico Caruso - Cantique de Noël (O Holy Night)

2009-12-13T15:38:00.006Z

Enrico Caruso - selo emitido pelos correios italianos em 1973:

Caruso canta magnificamente "Cantique de Noël", composto por Adolphe Adam em 1848 para o poema "Minuits, chrétiens" de Placide Cappeau:

Minuits, chrétiens / Cantique de Noël:

Minuit, chrétiens, c'est l'heure solennelle,
Où l'Homme-Dieu descendit jusqu'à nous
Pour effacer la tache originelle
Et de Son Père arrêter le courroux.
Le monde entier tressaille d'espérance
En cette nuit qui lui donne un Sauveur.

Peuple à genoux, attends ta délivrance.
Noël, Noël, voici le Rédempteur,
Noël, Noël, voici le Rédempteur!

De notre foi que la lumière ardente
Nous guide tous au berceau de l'Enfant,
Comme autrefois une étoile brillante
Y conduisit les chefs de l'Orient.
Le Roi des rois naît dans une humble crèche:
Puissants du jour, fiers de votre grandeur,

A votre orgueil, c'est de là que Dieu prêche.
Courbez vos fronts devant le Rédempteur.
Courbez vos fronts devant le Rédempteur.

Le Rédempteur a brisé toute entrave:
La terre est libre, et le ciel est ouvert.
Il voit un frère où n'était qu'un esclave,
L'amour unit ceux qu'enchaînait le fer.
Qui Lui dira notre reconnaissance,
C'est pour nous tous qu'Il naît, qu'Il souffre et meurt.

Peuple debout! Chante ta délivrance,
Noël, Noël, chantons le Rédempteur,
Noël, Noël, chantons le Rédempteur!

Placide Cappeau

Frank Sinatra - Santa Claus is coming to town

2009-12-13T01:19:00.001Z

Santa Claus is coming to town pl'A VOZ!
Selo emitido pela USPS, em 13 de Maio de 2008.

Ella Fitzgerald - Santa Claus is coming to town

2009-12-12T20:36:00.002Z

Inicio hoje uma rubrica alusiva à quadra. Cantores, notas e selos...
Começamos com a enorme Ella, num selo comemorativo emitido pelos EUA em 2007. Segue-se um Santa Claus is coming to town com um enérgico swing!

B. ALTA - CF de Luanda (8)

2009-12-02T17:35:00.002Z

Continuando a apresentação de marcas não catalogadas do CF de Luanda, cabe hoje a vez à marca nominativa da estação de Beira Alta, situada ao Km 162:

Tipo - BAL1

Dimensões - 30 mm x 8,5 mm

Cor - violeta e preto

Km - 162

Nota: a marca batida a violeta pertence à colecção de K. Queisser, a quem agradeço a sua cedência para efeitos de catalogação.

Angola. Portos e transportes - Bibliografia

2009-11-22T16:52:00.000Z

Outro trabalho a que costumo recorrer para o estudo das marcas de correio ferroviário é a obra de E. Albuquerque e Castro, a qual foi sujeita a sucessivas reedições/actualizações. A edição mais antiga de que tenho notícia foi publicada em 1958. A mais recente que conheço data de 1970.

A obra apresenta informação de carácter histórico e económico. Encontra-se profusamente ilustrada. Contém ainda um mapa de Angola.

CASTRO, E. (1966) Angola. Portos e Transportes. Obra política-económica de consulta e divulgação. Luanda: Oficinas Gráficas ABC.

Dicionário Antonito - Bibliografia

2009-11-21T00:08:00.005Z

O Dicionário "Antonito" é uma ferramenta de extrema utilidade para o trabalho a desenvolver no âmbito da história postal de Angola. Dele consta a listagem das povoações de Angola classificadas como comerciais. Em cada entrada, podemos encontrar informação sobre a divisão administrativa, os serviços e as principais actividades económicas da localidade. A obra apresenta ainda um gráfico geral das distâncias, a rede de estradas, um mapa (ver infra) e publicidade diversa.

GRANADO, A. (1959) Dicionário Corográfico-Comercial de Angola Antonito, 4ª Edição, Luanda: Edições Antonito, 847 pp.

Nota: como bónus aqui fica a referência ao mapa esboço da rede de estradas de Angola publicado nesta edição, o qual poderá ser consultado na Cartoteca Digital.

LUANDA - CF de Luanda (7)

2009-11-20T00:01:00.002Z

Continuando a divulgação de marcas nominativas do CF de Luanda, apresento seguidamente mais uma marca a acrescentar ao conjunto com a mesma tipologia de Cachári e Salazar.

LUANDA

Cor - preto

SALAZAR - CF de Luanda (6)

2009-11-19T00:01:00.001Z

Comparando as marcas acima exibidas, podemos afirmar com alguma segurança que terão sido usados pelo menos 2 ou 3 carimbos de borracha com as seguintes características:

a) cercadura a enquadrar a marca nominativa;
b) marca nominativa com maiúscula inicial e restantes letras em minúsculas.

Observando as marcas, verificamos a existência de pelo menos 2 tipos diferentes. O "z" utilizado no selo de 1 AG. das "Aves de Angola" faz supor a existência de um terceiro tipo. No entanto, o "S" parece idêntico ao do selo à sua direita. Uma vez que o "S" que figura no selo da emissão Ceres. Novo Tipo da taxa de 50 C.não está completo, não é possível afirmar com segurança se estamos ou não na presença de um novo tipo.

As marcas foram batidas a preto e a violeta.

Deixo para um outro momento a análise das medidas dos carimbos.

Nota: o selo da emissão "Aves de Angola" (1951) pertence à colecção de Klaus Queisser (Canadá), que gentilmente cedeu a imagem para que pudesse constar no meu estudo.

Aknowledgements: many thanks to Klaus Queisser for his contribution to this study.

SALAZAR - CF de Luanda (5)

2009-11-18T00:36:00.001Z

SALAZAR

Cor - preto

SALAZAR - CF de Luanda (4)

2009-11-17T00:30:00.012Z

SALAZAR*

Cor - violeta

* O tipo é diferente do mostrado na mensagem anterior. Para constatar esse facto, observe-se o "S" presente nas duas marcas.

SALAZAR - CF de Luanda (3)

2009-11-16T00:25:00.002Z

SALAZAR
Cor - violeta

CACHÁRI - CF de Luanda (2)

2009-11-15T16:06:00.013Z

Dou hoje início à apresentação de um novo conjunto de mensagens sobre carimbos nominativos possivelmente ferroviários do CF de Luanda. Do ponto de vista tipológico, as marcas que irei referenciar não são coincidentes com as que apresentei na minha colecção de um quadro - ver AQUI. Em particular e no que respeita à diferença mais saliente, chamo a atenção para o tipo de letra...

Embora não descarte a possibilidade de podermos estar na presença de carimbos usados administrativamente, considero que os indícios para uma eventual utilização ferroviária são fortes. A saber:

as taxas sobre as quais tenho observado a utilização destes carimbos - 50 C. e 1 AG - correspondem ao porte das correspondências permutadas na colónia*, o que está de acordo com o disposto na Portaria nº 484 de 08/05/1913, publicada no Boletim Oficial nº 19 de 10/05/1913, ao limitar o uso do sistema de transporte de cartas de estação em estação à correspondência interna;
até ao momento, foram identificados carimbos nominativos de três estações dos CF de Luanda.

Começo pela apresentação da marca de Cachári, batida a preto e com cercadura, com as letras a fazer lembrar caracteres manuscritos (aquilo a que os franceses chamam caracteres bouclés):

*De acordo com diferentes tabelas de portes que vigoraram da década de 30 em diante.

Florilégio (3) - o carteiro amputado

2009-10-14T20:15:00.004+01:00

Miguel Strogoff (1) ou o carteiro das terras austrais

"Com grande expectativa esperámos pela chegada do correio, e digo esperámos porque toda a obtusa gauchada destas aldeolas se congregou, ontem, em frente das diáfanas e serenas águas do golfo de Penas para contemplar, entre aclamações, exclamações soezes e uma ou outra voz de ânimo, os esforços realizados por Miguel Strogoff, o mártir das comunicações postais — ou the postman, como também costuma vociferar o cretino do Emerson Polilla, a fazer coro com os mugidos vacuns do Gordo Concertado —, para alcançar a margem e superar felizmente a incompreensível ira dos elefantes-marinhos, das focas e até de uma morsa de inegável aspecto ditatorial, empenhados em arrebatar-lhe, não a pequena bolsa do correio — é sabido que estes disformes mamíferos marinhos são descaradamente insensíveis aos sucessos postais, e talvez seja essa a razão da sua impassibilidade perante a paixão filatélica —, mas algum pedaço da sua abnegada humanidade." (Sepúlveda, L. & M.D. Aparaín 2005:59)

(1) Não confundir com o carteiro do Czar, personagem de Júlio Verne!

Paquete COLONIAL

2009-10-11T13:36:00.001+01:00

Marca do Paquete COLONIAL, pertencente à frota da Companhia Colonial de Navegação:

Referência bibliográfica

Greenwood, R. et alii (1983) Portuguese Shipping Companies, Paquebot & Ship Cancelations, Cockrill Series Booklet nº 40, M.S. Todd, House of Antiquity.

REGISTADA/CORREIO DE MOSSAMEDES

2009-09-29T11:15:00.008+01:00

Continuando a exibição de marcofilia originária de Moçâmedes, apresento seguidamente o carimbo elíptico REGISTADA/CORREIO DE MOSSAMEDES:

Marca cedida por um amigo filatelista;
usada num BP circulado para França

A par desta, surge uma outra marca, bem batida. Pertence ao 11º grupo (20 de Abril 1917) catalogado por Guedes de Magalhães. Em cima apresenta a legenda CORREIOS DE ANGOLA. A denominação da localidade aparece em baixo. Segundo Guedes de Magalhães (1986: 46), esta marca teve diminuta divulgação, aparecendo sobretudo associada aos serviços de registo, vales e encomendas, saí a ocorrência das letras R, V e E subpostas ao grupo datador .

CFM 1 - CF de Moçâmedes (2)

2009-09-27T11:52:00.003+01:00

Carimbo administrativo a preto - C.F.M./SERVIÇO DO ESTADO:

CFM 1 - CF de Moçâmedes (1)

2009-09-26T11:44:00.004+01:00

Carimbo administrativo a violeta (cor não catalogada) - C.F.M./SERVIÇO DO ESTADO:

Tipo - CFM 1
Dimensões - 41 mmx 11,5 mm
Cor - Violeta

MOSSAMEDES - CF de Moçâmedes

2009-09-25T11:29:00.005+01:00

Retomo a apresentação da marcofilia do CF de Angola, apresentando uma marca do CF de Moçâmedes não catalogada em CORREIA (1998):

Tipo - MSS2
Medida - 39,5 mm x 9 mm
Cor - Preta

FUNDA S/ cercadura - CF de Luanda (1)

2009-07-15T20:28:00.007+01:00

Para além das duas marcas já inventariadas, surgiram recentemente outras duas em selos do Império Colonial Português... Ambas aparecem batidas a azul, sem cercadura, devendo ser considerados novos tipos atendendo à medida das letras (altura).

Tipo - FND 3
S/ Cercadura
Medida - ?? x 95 mm
Cor - azul

Tipo - FND 4
S/ Cercadura
Medida - ?? x 70 mm
Cor - azul

FUNDA s/ cercadura - CF Luanda

2009-05-23T23:14:00.005+01:00

No que respeita à estação da FUNDA deve ser considerada a existência de, pelo menos, dois tipos distintos, ambos sem cercadura. Na minha colecção constava já o seguinte:

Medida: 24mm x 5mm

A par deste, deve ser considerado um outro tipo:

Medida: 32 mm x 7-8 mm

CF de Luanda - colecção de um quadro

2009-05-03T10:50:00.010+01:00

Apresento, seguidamente, a colecção Marcofilia privada do Caminho de Ferro de Luanda, montada em um quadro:

Nota: clicar na imagem para aceder à Galeria do Fórum Selos Postais.

CF de Luanda - Quadro-síntese

2009-04-29T19:40:00.005+01:00

Actualizo, revendo, corrigindo e ampliando, alguns dados disponibilizados num post anterior sobre as marcas dos CF de Luanda.

CABIRI - CF de Luanda

2009-04-26T00:22:00.005+01:00

O outro CABIRI conhecido, catalogado por E. Correia (1998):

Tipo - CBR1
Km: 68
Medida: 30mm x 8,5mm
Cor: preto

CABIRI s/ cercadura - CF de Luanda

2009-04-23T19:20:00.007+01:00

Marca do CF de Luanda, não catalogada, recentemente descoberta:

Tipo - CBR2
Km: 68
Medida: sem cercadura
Cor: preto

LUMEJE sem cercadura - CF de Benguela

2009-04-08T21:43:00.003+01:00

Continuando a apresentação de marcas do CF de Benguela, eis um possível tipo 3 da estação de LUMEJE:

Tipo - LMJ3
Km: 1134
Medida: sem cercadura
Cor: preto

CHIVANDA - CF de Benguela

2009-04-07T22:15:00.004+01:00

Já vai sendo altura de dar um pouco de atenção ao CF de Benguela... Começo por apresentar uma marca não catalogada: CHIVANda.

Tipo - CHV
Km: 78
Medida: ??mm x 7 mm
Cor: preto

Mata-borrão (6)

2009-04-05T16:35:00.007+01:00

Um livrinho útil em formato de agenda de bolso:

CONCEIÇÃO, Januário (1955) Guia Informativo e Roteiro de Luanda, Malange-Lobito, Benguela, Nova Lisboa-Silva Porto, Sá da Bandeira Moçâmedes, 3ª ed.. Luanda: Composto e impresso oficinas gráficas "O Apostolado".

A título de exemplo, no que respeita à utilidade deste livrinho, eis os horários dos CF de Luanda:

LUANDA sem cercadura

2009-04-04T22:16:00.002+01:00

Eis mais uma marca do Caminho de Ferro de Luanda. Possivelmente um novo tipo, sem cercadura...

Tipo: LND4
Km: 0
Medida: sem cercadura
Cor: preto

QUIZENGA a preto - CF de Luanda

2009-04-03T19:36:00.004+01:00

Já agora, e dando sequência à mensagem anterior, aqui fica o QUIZENGA a preto, num belíssimo par do 50 C das Aves de Angola:

Tipo: QZN1
Km: 317
Medida: 32mm x 8,5 mm
Cor: preto, violeta

QUIZENGA batido a violeta - CF de Luanda

2009-03-21T00:13:00.007Z

A marca QUIZENGA (Km 317) só estava catalogada a preto (ver Caminho de Ferro de Luanda). Embora a questão das cores seja relativamente secundária, aqui fica a notícia da marca batida a violeta.

qUIZENGA (QZG1)
Cor VLT
Medidas 32mm x 8,5 mm

Marcas administrativas dos CF de Benguela

2009-03-15T16:14:00.009Z

O que nos dizem alguns papéis velhos?
Nos anos 60, dois irmãos estudavam em Nova Lisboa. Os pais viviam em Teixeira de Sousa. O pai era funcionário dos CF de Benguela. Podia requisitar bilhetes nos termos da portaria nº 6 540.
Eis alguns impressos e/ou bilhetes que contam a história:

"Correspondência" interna (secção de pessoal)

Declaração do Encarregado de Educação
(possivelmente para levantamento dos bilhetes de comboio
em Teixeira de Sousa,
em 16/09/64)

Impresso para requisição de bilhetes
(deveria ser apresentado na estação de CF de Nova Lisboa
para levantamento do bilhete,
em 17/12/64)

Bilhete de Teixeira de Sousa para Nova Lisboa

Serviço de Camas

As marcas administrativas terão sido usadas também no chamado correio ferroviário (permuta de correspondências de estação a estação). Se exceptuarmos a primeira e a última, que não estão catalogadas, nas outras as medidas são consistentes com as das marcas catalogadas por Elder Correia (1998).

Geografia do "Filaquê?" (1)

2009-03-01T11:54:00.006Z

Mapa dos visitantes do Filaquê? em 1 de Março de 2009, ou como as "Viagens à volta do meu escritório" se transforma(ra)m em "Viagens à volta do Mundo".

Caravela (17) - perfin E G T

2009-03-01T00:17:00.000Z

Empresa Geral de Transportes

Furos 46

Alt. 16 mm; Larg. 16 mm

Autorização desconhecida

Caravela (16) - perfin F.C.

2009-02-28T00:13:00.002Z

Fernandes & Companhia Lda.

Furos 18

Alt. 8 mm; Larg. 12 mm

Autorização desconhecida

Caravela (15) - perfin C.P.H

2009-02-27T00:10:00.000Z

Companhia Portuguesa de Higiene Lda. (Lisboa)

Furos 37

Alt. 7 mm; Larg. 13 mm

Autorização desconhecida

Caravela (14) - perfin C.A

2009-02-26T00:10:00.000Z

Constantino d'Almeida (Porto)

Furos 29

Alt. 7,5 mm; Larg. 12,5 mm

Autorização: 06.04.1929

Caravela (13) - perfin B.B.

2009-02-25T00:10:00.004Z

Banco Burnay (Lisboa)

Furos 34

Alt. 5 mm; Larg. 12 mm

Autorização desconhecida

Caravela (12) - perfin A.C.

2009-02-24T00:10:00.004Z

Aliança Comercial de Miudezas Lda. (Coimbra)

Furos: 27

Alt. 8 mm; Larg. 13 mm

Autorização desconhecida

Caravela (11) - perfin A.B.

2009-02-23T00:35:00.004Z

Achiles de Brito & Cª (Porto)

Furos: 18

Alt. 6 mm; Larg. 12,5 mm

Autorizada: 02.03.1950

Nota: o trabalho de pesquisa foi desenvolvido por Luís Barroso, filatelista que tem em preparação um livro sobre as perfurações portuguesas.

O Papagaio (1935-1949)

2009-02-22T14:16:00.016Z

A revista de BD O Papagaio, dirigida por Adolfo Simões Muller e pelo artista gráfico Tom, iniciou a sua aventura em 18 de Abril de 1935.

Foi publicada durante 14 anos, com periodicidade semanal. Saía à quinta-feira.
O número 722, último número da revista como publicação autónoma, foi dado à estampa em 10 de Fevereiro de 1949.
A partir deste número, O Papagaio torna-se uma secção da revista católica Flama.

É n'O Papagaio que, pela primeira vez, se publica em Portugal as aventuras de Tintim. E logo a cores, antes mesmo de Hergé o ter feito. De acordo com a informação disponibilizada nesta página da net, tal sucede no nº 53, datado de 16 de Abril de 1936.

O número 368(??), que apresento seguidamente, tem um excerto do álbum conhecido pelo título O Caranguejo das Tenazes de Ouro, mas denominado na versão portuguesa Tim-Tim no deserto. Esta aventura terá sido publicada entre 16/4/1942 e 10/6/1943.

Existe um trabalho sobre a revista O Papagaio, cuja leitura está programada, assim que a obra seja adquirida. A saber:

AZEVEDO e MENEZES, J. (2007) O Papagaio - Um Estudo do que foi uma Grande Revista Infantil Portuguesa, edição de autor.

Encomendas postais

2009-02-14T14:35:00.009Z

Gosto bastante de boletins de expedição de Encomendas Postais. Por duas razões principais:

(i) têm, normalmente, muitos selos, de diferentes taxas;
(ii) surgem também, frequentemente, com taxas altas, difíceis de obter noutro tipo de utilizações postais.

O Boletim de Expedição que apresento seguidamente é o exemplo acabado do que acabo de afirmar.

Boletim de Expedição de Encomendas Postais (Modelo nº 218). VALOR DECLARADO de Lisboa (13.12.97) para Zurique. Circulou por via marítima para Hamburgo (23 12 /97). Trânsito por Basileia (25 XII 97). Com selos da emissão D. Carlos I (Mouchon): 5 r. (Af. 127), 10 r. (Af. 128), 15 r. (Af. 129), 20 r. (Af. 130), 100 r. (Af. 135) e 500 r. (Af. 139), perfazendo 690 r. + 5r. (pagamento do impresso).

Variedades
O selo de 500 r. (Af. 139) corresponde à variedade com denteado 12 1/2.

Marcofilia
Carimbo octogonal LISBOA/CENTRAL com letra E subposta ao gupo datador central (9-11 97).

Carimbo octogonal VALOR DECLARADO/LISBOA CENTRAL com letra E subposta ao grupo datador central (13.12.97).

Apresento, para concluir, os procedimentos a adoptar pelo funcionário da administração postal no acto de recepção da encomenda a permutar, de acordo com Véras (1922: 245-246):

Recepção

Os remetentes das encomendas apresentam-nas acompanhadas dum impresso modelo 218 (aviso de remessa), devidamente preenchido e de tantos impressos modelo 235 (declarações para a Alfândega), também devidamente preenchidos, quantos forem exigidos pelo país ou província ultramarina de destino (art. 6l).
O modelo 218 é fornecido ao público mediante o pagamento de $02 por meio de afixação de selos no mesmo modelo; os modelos 235 são fornecidos mediante o pagamento de $01 por cada exemplar, também em selos afixados.
O emprego dum só aviso de remessa para mais duma encomenda regula-se pelo que dispõe o Regulamento da Convenção, artigo VI § 2.
Os remetentes devem declarar no aviso de remessa qual a via que desejam empregada para a transmissão das encomendas. Quando tal declaração deixa de ser feita, entende-se que a encomenda deve seguir via terra quando esta possa ter lugar.
Ainda neste caso o empregado que recebe a encomenda deve indicar no modelo 218, a lápis azul, a via a empregar, em harmonia com o porte recebido.
Os avisos de remessa que acompanharem encomendas com v. d. (artigo 62) devem satisfazer ao que dispõe o § 4 do art. VI do Reg.to da Convenção.
Cumpre aos empregados encarregados da recepção de encomendas (artigo 63):
a) Verificar se as indicações do modelo 218 estão em harmonia com as do endereço dos volumes e se estes satisfazem a todas as prescrições regulamentares;
b) Afixar nos modelos 218 os selos de franquia e inutilizá-los na presença dos remetentes;
c) Pesar, com a necessária precisão, as encomendas com valor declarado ;
d) Afixar no modelo 218 e respectivos volumes as etiquetas modelos 219-B, 229 e 232-A, observando o que dispõe o § 7 do artigo VII do Regulamento da Convenção;
e) Registar no livro modêlo 218-A as encomendas recebidas, entregando o recibo ao apresentante, devidamente preenchido;
f) Imprimir ou manuscrever, nas encomendas e respectivos avises de remessa a palavra Exprès, em caracteres bem visíveis, quando os volumes tenham de ser entregues por próprio.
A numeração das encomendas destinadas ao estrangeiro e ultramar é especial para cada Estação (arít 64), começando no dia 1 de janeiro e terminando em 31 de dezembro.
A respectiva tabela indica as taxas a cobrar pelas encomendas, conforme o país de destino, o máximo da declaração de valor, a percentagem respectiva e bem assim o número de declarações para a Alfândega que devem acompanhar cada encomenda.

Nota: não possuo informação que me permita afirmar que as disposições acima transcritas eram as aplicadas em Dezembro de 1897.

Referências bibliográficas

VÉRAS, A. (1922) Compêndio de Legislação Postal Internacional. Para uso dos alunos das escolas de correios e telégrafos. Lisboa.

P.S. - Não me atrevo a fazer o estudo dos portes. A tabela mais próxima que tenho para as Encomendas Postais data de 1909.

Carta de Nova Lisboa para o Chile

2009-02-07T19:40:00.017Z

A carta que apresento tem o interesse de ter um destino e encaminhamentos pouco vulgares. Embora permaneça por fazer um estudo mais aprofundado, em particular sobre os encaminhamentos, contento-me provisoriamente com uma análise mais sumária.

Sobrescrito registado circulado de NOVA LISBOA (marca ilegível) para PUERTO MONTT Chile (10 MAR 47) com selos das séries "Império Colonial Português" 70 c. (Af. 268), "Ceres e Império Colonial com sobretaxa" 5c. s/ 80 c. (Af. 286) e "Ceres. Novo Tipo" 1 A. (Af. 241 x 8) , perfazendo o porte de 8$75 Angolares.
Transitou por LUANDA (13 FEV 1947), LEOPOLDVILLE (14-2 47), NATAL (?? FEV 1947), LIMA (MAR 6 47), SANTIAGO (7 MAR 47).

Tintim ou o tema da viagem como motor da ficção

2009-01-30T17:27:00.005Z

Continuando o périplo pelas revistas sobre a personagem Tintim, apresento hoje o magnífico número extra da revista GEO.(1)
Imprescindível para quem gosta de BD. Mais imprescindível ainda para os incondicionais de Hergé... Excelente para se encontrar o fio condutor de uma colecção temática sobre o "grande viajante do século".
Gosto particularmente do título, na medida em que, do ponto de vista da significação, funciona por metonímia a dois níveis: a viagem física (no espaço) e a viagem pelo tempo (o séc. XX).

Sobre a temática da Ciência em Tintim (ver post "Hergé: entre ciência e ficção"), recomenda-se a leitura do seguinte texto de Nuno Crato no Ciência Hoje.

Referência bibliográfica

GEO. Hors-série. Tintin grand voyageur du siècle (2000). Prisma Presse (190 pp.)

(1) Publicado em livro, em 2001, pela fundação de Moulinsart.

Hergé - entre Ciência e Ficção

2009-01-30T00:45:00.006Z

Nunca ninguém aprendeu química, física ou matemática com o professor Girassol, mas, neste número especial da Science et Vie. Tintin chez les savants, de 2001, surpreende-nos o rigor da pesquisa por detrás da ficção. O arquivo monumental...

Ceres. Novo Tipo - Correio Marítimo (2)

2009-01-25T13:13:00.016Z

Tipo P7 (Greenwood et alii 1983: 87-88), em uso a partir de 1932

Postal ilustrado (Edição: Casa Africana, Benguela) lançado a bordo do Paquete MOÇAMBIQUE com selos de 5 C (Af. 229) e (30 C. (Af. 233), perfazendo 35 C.
Obliteração "LISBOA 2A SECÇÃO/PAQUETE" (23 DEZ 32).
Subsistem algumas dúvidas sobre o porte. Se se confirmar a data de 23 DEZ 32, o PI circulou com excesso de porte (5 C.), uma vez que o porte de impressos (cada 50 gramas) publicada no Boletim Oficial de Angola nº 42 de 17/10/1931 era de 30 C. Só em 1934 passou a vigorar o porte de 35 C. para impressos (cada 50 gramas ou fracção).

Carimbo de borracha "COMPANHIA NACIONAL DE NAVEGAÇÃO/
CORREIO/???/PAQUETE/MOÇAMBIQUE"

Referências bibliográficas

GREENWOOD, R., R. Câmara & P. Cockrill (1983) Portuguese Shipping Companies, Paquebot & Ship Cancellations. Cockrill Series Booklet nº 40. House of Antiquity.

Ceres. Novo Tipo - Correio Marítimo

2009-01-22T14:12:00.008Z

COURRIER DE HAUTE MER/PAQUETE/THYSVILLE

Sobrescrito lançado a bordo do Paquete belga "THYSVILLE", circulado para a Bélgica, com selos de 10 C. (Af. 230), 30 C. (Af. 233) e 45 C. (Af. 235 x3), perfazendo o porte de 1$75 (1º porte de uma carta até 20 gramas para Países Estrangeiros).

Ver: Marcas de Paquetes Belgas em Selos de Angola

Nota: o apontamento a lápis "1932/33" colocado no canto inferior direito do sobrescrito, por um coleccionador ou pelo vendedor, não pode estar correcto. O Decreto do Ministério das Colónias que fixa o porte de 1$75 para as correspondências a expedir para os Países Estrangeiros data de 12/01/1934. Portanto, o porte de 1$75 indicia que o sobrescrito circulou numa data posterior à indicada.

Florilégio (2)

2009-01-21T18:43:00.007Z

Filatelia e Literatura

Continuando a construção da minha antologia...

"— Don Pablo — sentenciou com voz transcendente, — trago-lhe uma carta.
O poeta saboreou um gole do seu penetrante café e encolheu os ombros.
— Sendo tu carteiro, não me admira.
— Como amigo, vizinho e camarada, peço-lhe que ma abra e ma leia.
— Que te leia uma carta minha?
— Sim, porque é da mãe de Beatriz.
Colocou-lha em cima da mesa, afiada como uma adaga.
— A mãe de Beatriz escreve-me a mim? Aqui há gato. E a propósito, fez-me lembrar a minha Ode ao gato. Ainda penso que há três imagens redimíveis. O gato como mínimo tigre de salão, como a polícia secreta das salas, e como o sultão das telhas eróticas.
— Poeta, hoje não estou para metáforas. A carta, por favor.
Ao rasgar o envelope com a faca da manteiga, procedeu com tão involuntária imperícia que a operação excedeu o minuto. «Têm razão as pessoas quando dizem que a vingança é o prazer dos deuses», pensou, enquanto se detinha a estudar o selo colado na face do envelope, considerando cada pêlo da barba do ilustre que o animava, e simulava decifrar o imperscrutável carimbo do posto dos correios de San António, partindo uma estaladiça migalha de pão que se havia impregnado ainda na posse do remetente. Nenhum mestre do cinema policial teria deixado o carteiro em semelhante suspense. Órfão de unhas, mordeu uma a uma as pontas dos dedos.
O poeta começou a ler a mensagem com a mesma cadência com que dramatizava os seus versos" (Skármeta 1996: 74-75)

Referências bibliográficas

SKÁRMETA, A. (1996) O Carteiro de Pablo Neruda. Lisboa: Editorial Teorema.

Marcas do Caminho de Ferro de Luanda

2009-01-20T00:12:00.009Z

De acordo com Correia (1998: 26-27), a expansão do caminho de ferro em Angola teve como consequência o aparecimento de inúmeros núcleos populacionais ao longo dos eixos ferroviários. Como muitas dessas localidades não possuíam estações postais, as populações começaram a recorrer aos condutores de comboio para que transportassem a carta até à estação requerida.
Uma vez que esta prática se tornou recorrente, as autoridades postais não a podiam ignorar. Tendo chegado ao conhecimento do Governador de Angola, Norton de Matos, este determinou que se tomasse medidas para resolver o problema.
Sintetizando, o regulamento aprovado para o efeito determinava o seguinte (cf. Correia: 28):

"2 - As cartas deveriam ser entregues nas estações ferroviárias, não sendo permitida a sua aceitação no correio, nem por empregados postais.

3 - Os chefes de estação ou outros funcionários encarregues do serviço deveriam obliterar as cartas com a marca do dia, e caso não haja, carimbo especial a isso destinado. Como não são conhecidas marcas de dia nas estações ter-se-á utilizado as marcas das estações ferroviárias na obliteração da correspondência.

4 - Ponto importante da regulamentação é o parágrafo 2º do Artº 8º, que limita a utilização do sistema à correspondência interna."

Caminho de Ferro de Luanda (mlc)

Nota: para aceder às imagens, clicar sobre o selo. Existe a possibilidade de optar pelo modo de apresentação imagem a imagem e slideshow.

Quadro-síntese:

Internet

Selos Postais

Referências bibliográficas

Anuário Comercial de Angola Ano de 1937 (1938). Luanda: Imprensa Nacional.
CASTRO, E. (1966) Angola. Portos e Transportes. Obra política-económica de consulta e divulgação. Luanda.
CORREIA, E. (1998: 26-32) História Postal de Angola (3) Condução de cartas de estação pelos condutores dos comboios, Boletim do CFP nº 382, Lisboa.
GRANADO, A. (1948) Dicionário Corográfico-Comercial de Angola Antonito, 2ª Edição, Luanda: Edições Antonito.

Centenário do Nascimento de Hergé (3)

2009-01-19T00:11:00.003Z

Para concluir, resta-nos a apresentação de dois IPs emitidos pela Suiça em 10 de Maio de 2007:

Inteiro postal registado, circulado de La Tour-de-Trême (22.05.07) para Portugal.

Iinteiro postal registado, circulado de La Tour-de-Trême (22.05.07) pata Portugal.

Carimbos comemorativos:

O Encoberto

2009-01-18T21:56:00.000Z

Ainda a saga do marco de correio da Travessa do Miradouro, Alfragide (Quinta Grande)...

Já temos a bruma. Falta chegar D. Sebastião.

Centenário do Nascimento de Hergé (2)

2009-01-18T01:20:00.001Z

Outro dos países francófonos que assinalou filatelicamente os 100 do nascimento de Hergé foi a Bélgica, com a emissão de uma folha de 25 selos com as capas dos álbuns e uma fotografia de Hergé, em 19 de Maio de 2007.

Dados Técnicos

Motivo: Hergé, 100 ans
Valor: € 0,46
Formato: selos : 38,15 mm x 48mm, bloco: 210 mm x 280 mm
Composição das folhas: 25 selos
Denteado: 11 1/2

Sobrescrito registado, circulado de Etterbeek (1.3.2008) para
a posta restante (2008.03.07), Portugal.
Nota: Etterbeek foi o bairro onde nasceu Remi Georges.

Sobrescrito registado com aviso de recepção circulado de Binche (07.02.08) para o Brasil.

Sobrescrito registado, circulado Brugge (08.02.08) para a África do Sul.

Sobrescrito registado, circulado de La Louviére (07.02.08) para Espanha.

Sobrescrito registado, circulado de Gent (08.02.08) para a Suiça.

Centenário do Nascimento de Hergé (1)

2009-01-17T00:19:00.004Z

Em 2007, para comemorar o Centenário do nascimento de Hergé, três países francófonos rivalizaram entre si com emissões de selos, blocos e inteiros postais.

Eis as emissões de França (12 de Maio de 2007):

Bloco com os seis selos da emissão (Tintim, Girassol, Haddock, Dupond e Dupont, Castafiore e Tchang). Custo 5€, dos quais 1.76€ constituem donativo à Cruz Vermelha.

Sobrescrito registado com aviso de recepção, circulado de Fontaine-les-Dijon (11-6-2007) para Portugal, com o bloco.

Sobrescrito registado com aviso de recepção, circulado de Fontaine-les-Dijon (11/6/2007) para Portugal, com os seis selos da série.